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商品訊息功能
商品訊息描述
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◆商品特色
1.迷你型設計，不占空間。
2.彩色外殼，新穎亮麗。
3.防火材質：外殼、插座採用PC防火材質，耐熱溫度高，使用安全更加倍。
4.高規銅片：0.6mm加厚高純度銅片，避免溫升所產生的安全隱患。
◆商品規格與尺寸
商品尺寸：(高)8.7x(寬)4.5x(深)2.4/公分
包裝尺寸：(高)21.3x(寬)9.8x(深)4.7/公分
材質：PC、銅
規格：AC125V/11A/1210W
長度：1.2m/4尺
顏色：陽光橙、蜜桃紅、鮮果綠(任選)
適用環境：溫度 0?C ~ 55?C /濕度 30% ~ 90%
導線截面積：1.25mm2x2
驗證登錄：R53096
產地：台灣製造(MIT)
入數：6入
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商品訊息特點
- ◎◆輕巧迷你設計，不占空間
- ◎◆高純度銅片安全無隱憂
- ◎◆PC耐燃材質安全更加倍
◆安全兼具時尚＆#40;橙.紅.綠任選＆#41;
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中國時報【周麗蘭╱雲林報導】
教育部為創造台灣產業價值，7月間徵求「新型態產學研鏈結試辦方案價創計畫」（價值創造計畫），全台22所大學提出200件申請案，40件構想書獲得青睞，雲科大通過2件，研發能量令人刮目相看。
教育部上月29日公布7大領域40件通過名單，分別是智慧機械領域5件、亞洲矽谷4件、綠色經濟3件、生技醫療15件、國防航太3件、新農業5件、新材料循環園3件。
雲科大入選「亞洲矽谷」2件，材料研究所教授吳德和的「場控式磁性記憶體元件開發與應用四年計畫」，以及資工系教授張傳育的「次世代新生兒哭聲辨識雲端平台建置暨智能嬰兒監視系統產品試量產」。
吳德和研究高密度磁阻式隨機存取記憶體（MRAM）多年，本次計畫延續他過去8年研究成果，將與工研院電光所合作繼續走上產品實用化階段，申請預算5億元。
吳德和表示，本案研究省電的綠能記憶體以取代現有的動態記憶體（DRAM）及靜態記憶體（SRAM），不僅可省電，未來開電腦或開手機時也可很快顯示螢幕而不必等待，預估有上千億美元商機。
張傳育團隊研發的新生兒哭聲辨識軟體「嬰語翻譯機App」曾獲國際發展大獎，也即將進入試量產。
中國時報【孟祥傑╱新北報導】
延宕12年的「台灣電影文化園區—國家電影中心」，9日下午由新北市長朱立倫與文化部長鄭麗君簽約後，確定落腳新莊副都心，由新北市出資3.96億元，完成第一期硬體建設，文化部負責後續內裝與營運，預計2020年完工啟用。
2020年啟用 電影人開心
昨天的簽約儀可刷卡式上，包括資深電影工作者李行、黃建業、杜篤之、小野、梅長錕，以及中央和地方民代，大家都開心的說：「台灣的電影，終於要有一個家了！」
朱立倫指出，台灣電影文化園區占地2.6公頃，地值高達136億元，雖然有人覺得將精華地段用來蓋電影中心、電影文化園區有點可惜，但台灣電影必須要有個家，因此決定全力推動。
朱立倫說，第1期工程為1公頃的國家電影中心，好評預定2020年完工，用來保存見證台灣電影歷史與文化發展的電影資料；第2期工程，則將打造1.6公頃的電影文化園區，用來推動電影文創產業。
鄭麗君也說，她擔任立委時，就一直關心國家電影中心的進度，昨天在首部台語電影上映滿60周年紀念日，更別具意義。
搶救國寶 改善典藏環境
鄭麗君指出，台語電影60年來拍了上千部作品，但因台灣長期以來沒有完整的國家電影中心來保存，目前團購只剩下173部作品，其中167部已搶救修復完成，還有6部修復中，如今國家電影中心簽約，為保存國寶跨出了一大步。
文化部將加速推動國家電影中心轉型為行政法人，另將新增4年2億餘元預算，明年起辦理「國家電影資產保存及文化推廣計畫」，改善典藏環境。
國家電影中心從2004年就開始推動，文化部成立後，新北市曾多次拜會歷任部長、3位次長、3位影視司司長，以及前國家電影資料館館長，一度打算自行規畫興建，成為金馬獎常駐據點，但卻未獲文化部首肯。
當年說服地主「精選優惠以地易地」，取得完整基地的新北市議員黃林玲玲指出，國家電影中心是新北市打造國際級場館的指標，期盼早日看到國家電影中心啟用。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【劉朱松╱台中報導】
總預算經費達372.41億元的台中都會區鐵路高架捷運化計畫，其中第1階段工程，經履勘通過後，交通部鐵路改建工程局昨（11）日宣布，新的台中、豐原、潭子、太原及大慶等5座高架車站，16日上午6時以後，同步正式營運。另具有百年歷史的舊台中車站，台鐵將規畫為博物館。
由於台中都會區鐵路高架捷運化（俗稱台中捷運紅線）正式營運後，讓新的台中車站附近的飯店及建築個案商機看俏，預料可帶動飯店業及建商新一波投資熱。
位於舊台中車站前的國光客運，已在台鐵宿舍土地、即新的台中車站廣場前，興建國光客運新站，等新站完成遷移後，國光舊站也將拆除。因應車站前廣場施工，台中車站西站共有61條公車路線調整，本月29日將上路實施。
新的台中車站，本月16日將舉行啟用典禮，據悉，總統蔡英文將蒞臨剪綵，見證新車站啟用的歷史一刻。鐵工局中部工程處長謝立德表示，新的台中車站是棟全新現代化車站，屋頂使用綠能的太陽板，且車站建築物採取通風設計，沒有安裝空調，因光線充足，候車區與月台，不用開燈，具有極佳節能效果。
台中都會區鐵路高架捷運化，北起豐原站北側1.9公里，南迄大慶站南邊1.4公里，全長21.7公里，本月16日上午6時以後，上述路段的台鐵山線列車，將由平面軌道，改至高架軌道上行駛，讓上述路段的平面鐵路，將走入歷史。
鐵工局中工處副處長伍育德指出，增建的栗林、頭家厝、松竹、精武，及五權等5座新的高架車站，預定107年陸續完成。至於各個新車站也規畫商業空間，未來將由台鐵招商。
伍育德說，新的台中車站也設置轉運站，共4個月台。其中，3個月台提供市公車轉運使用；另1個月台則提供台中快捷巴士（BRT）使用。
台中都會區鐵路高架捷運化計畫，為維持台鐵正常營運，工程分流行2階段完成。其中，第1階段，將平面鐵路切換至高架營運，並啟用現有改建後的高架5座車站。
至於第2階段，則需待高架軌道啟用後，接續辦理舊鐵路設施拆除、各車站第2期工程、橋下簡易綠美化、拆填17處平交道、18處地下道，及3座陸橋。其中，松竹與文心等兩座路橋已拆除，只剩下復興路橋尚未拆除。
台鐵新的大慶及松竹等2個車站，將與台中捷運綠線共站轉乘，並結合軌道運輸路網，讓百年鐵路展現全新風貌。
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